Andis PanAmericana Tour

[ap76]

Die Dakar ist ein Super Motorrad.


Tolles Video und der Boss mit Glory Days zum Anfang
aber bei 3.06 die Füsse lässig am Sturzbügel und bei 3.29 die Twin auf der Seite
und bei 9.0 Nasenbohren auch wenn das warten noch so fad ist, das geht gar nicht
aber die Twin wird Artgerecht gehalten und als Reifenmonteur kann dir keiner was vormachen

Die Füsse am Bügel ist nur zum schutz meiner A....backen. Bei den stundenlangen Geradeausfahrten, kann ich es mir aussuchen ob die linke zuerst einschläft oder die rechte Backe. Abwechslung ist angesagt! Daher die Füsschen oben!
Das Näschen musste vom ganzen Sand und Staub befreit werden. Und so am Strassenrand gibts da nur die schnelle Lösung.... Finger rein und weg mit dem Dreck.
Ich bewirb mich gleich bei meiner Ankunft beim Reifen Ritz. Ich träum schon vom Gummi.

Schön dass es Euch gefällt.

Blue Skies
Andi

[Enduro_Argentina]

Hola che!
ich war die letzten Tagen leider nicht im Forum und habe jetzt erst gesehen dass Ihr schon in Salta angekommen seit... Ihr habt Fiambalá verpasst Schade ...
So, aber jetzt habt Ihr zwei Möglichkeiten ab Salta:
a. Über die 68 (200km Asphalt) runter nach Cafayate. Die Landschaft ist sehr schön, haltet unbedingt bei der Garganta del diablo und lauft rein, es lohnt sich.
Oder
b. Über "cuesta del obispo" RN 33 (teilweise Schotter) nach Cachi. Schöne Kurven aber es geht richtig in die höhe ca. 3340 Meter ü.M.

Ich empfehle Euch Option a., wieso?
cafayate ist eine schöne und reiche Weinstadt.
Von Cafayate nach Cachi geht es über die RN40er, da gibt es zahlreiche Sehenswürdigkeiten, bei Los Molinos ist der höchstgelegene Weingut der Welt, Bodega Colomé der von einer Schweizer Familie gehört, des weiteren ist fahrt Ihr durch den "Valle de las Flechas". Einfach eine schöne Gegend. Hier mein Video:
http://youtu.be/q0epg8mKo_8" onclick="window.open(this.href);return false;

Sollte das Wetter auf den Acay nicht gut sein könnt Ihr über die cuesta del obispo wieder Richtung Salta fahren und dann rauf über die 51 nach San Antonio de los cobres. Daher auch Option a die bessere.

Schaut dass Ihr Euch den "Höhenmittel" in cafayate oder cachi besorgt.

Und viel Spass noch auf der Reise durch meine Heimat

Saludos a la gente por alla.
Bernardo

[spezi266]

Wirklich TOP das Video und auch die Pics.
Da packt einem gleich das Reisefieber, und wir sitzen hier in der kalten Winterpampe bei Graupelschauer.

Wie sind die Preise so in South-America? Ich sehe euch dauernd in Hotels und Unterkünften. Für mich fast unvorstellbar, ...>>> no
Weiß dein Kumpel, wo es die Naturschönheiten zu betrachten gibt, oder habt ihr vorher ausgiebig Reiseführer geschmöckert? Ein paar andere Naturschönheiten hattest du ja auch auf dem Video.

Genießt das freie Leben,... and further so on.

LG vom Spezi

[ap76]

Hola che!
ich war die letzten Tagen leider nicht im Forum und habe jetzt erst gesehen dass Ihr schon in Salta angekommen seit... Ihr habt Fiambalá verpasst Schade ...

Wir sind etwas mit unserer Planung durcheinander gekommen und haben uns dann leider für die schlechteste Variante entschieden und haben die RN 3 nach Belen genommen. Eigentlich willten wir etwas Zeit gutmachen aber genau das Gegenteil ist passiert. Durch das extreme, fast schon unfahrbare Gelände auf der RN 3 ist mein Fuss etwas rampuniert. Bänder am Knöchel überdehnt oder sogar gerissen. Auf jeden Fall ist er mächtig geschwollen. Und Jürgens GS hat nach einem Sturz ein Leck im Kühler abbekommen. Daher haben wir uns entschieden direkt nach Salta zu fahren und bei BMW die GS vo Jürgen durchchecken zu lassen. Mein Fuss hat sich etwas erholt. Jürgen bräuchte einen neuen Kühler. Er müsste ca. einen Monat darauf warten. Wir haben ihn mit einer Zwei-Komponenten Paste fast ganz dicht bekommen jetzt muss er halten....

Über die 68 (200km Asphalt) runter nach Cafayate. Die Landschaft ist sehr schön, haltet unbedingt bei der Garganta del diablo und lauft rein, es lohnt sich.

Genau dass ist unser Plan. Wir wollen zurück nach Cafayate und dann weiter nach Cachi. Das Wetter war in den letzten Tagen mehr schlecht als recht. Es hat in den letzten zwei Tagen fast nur geregnet. Und die Tage davor sind in der Region Catamarca schwere Unwetter niedergegangen. Ich nehme an, dass die Strassen in entsprechendem Zustand sind. Wir werden ja sehen. Auf jeden Fall wollen wir jetzt auf Nummer sicher gehen. Solange wir nicht 100%ig sicher sind ob der Kühler hält und ob mein Fuss den Belastungen der nächsten Tage standhält.

Schaut dass Ihr Euch den "Höhenmittel" in cafayate oder cachi besorgt

Jürgen hat in Bolivien und Peru die 4000m und mehr ohne Probleme überstanden. Und ich als alter Fallschirmspringer bin 4000m und und darüber mehrmals täglich auch gewohnt. Es sollte also kein Problem für uns werden. .... hoffentlich..., Ich bin nur gespannt wie die Dicke sich schlagen wird.

Übrigens tolles Video.

Wer von den Burschen ist denn der Bernado?

Blue Skies
Andi

[ap76]

Wie sind die Preise so in South-America? Ich sehe euch dauernd in Hotels und Unterkünften. Für mich fast unvorstellbar, ...>>> no
Weiß dein Kumpel, wo es die Naturschönheiten zu betrachten gibt, oder habt ihr vorher ausgiebig Reiseführer geschmöckert? Ein paar andere Naturschönheiten hattest du ja auch auf dem Video.

Hi Spezi,

aufgrund der Krise in Argentinien sind die Preise mit jedem Tag niedriger. Das letzte Hostel kostete 80,-Peso. Auf dem Schwarzmarkt tauscht man jetzt ca. 12,4 Peso für einen USD. Also das ist wirklich wenig für unsere Verhältnisse. Jürgen schmökert ausführlich die Reiseführer und übers WEB bekommt man super Infos über günstige gute Hostels, natürlich mit WIFI
Ich hätte nichts dagegen auch manchmal im zu übernachten. Aber in letzter Zeit hatten wir affenhitze ohne schatten und gleich darauf Unwetter. Und jetzt wo mein Fuss etwas ramponiert ist bin ich über etwas Eis aus dem Tiefkühler und ein weiches Bett ganz froh.

Blue Skies
Andi

[Enduro_Argentina]

Der Bernardo ist der mit den leatbrace am Hals und Graue Transalp

Ja, habe ich gelesen das Catamarca unter Wasser war, fragt nach wie die 40er Richtung Cachi ist, da sind mehrere ausgetrockene Flüße zu überqueren. Ich hoffe dass das Wetter hält, auf den Acay bei ca. 5000 Meter kann es schon gefährlich werden wenn da ein Gewitter ausbricht...

Saludos y buen viaje!
Bernardo

[ap76]

Don´t know where to go!?

Aufgrund unserer Fehlentscheidung die RN 3 nach Belen zu fahren, anstatt uns Fiambala anzuschauen und die 150km Umweg auf uns zunehmen, sitzen wir jetzt in Salta fest. Mein Fuss wird mit jedem Tag besser. Die Schwellung ist schon fast ganz weg und auch das Farbenspiel hat sich wieder auf ein dezentes braun mit zwei weissen Streifen, von meinen Birkenstock Schlapfen gewandelt.
Nur der Heilungsprozess von der GS von Jürgen ziert sich noch. Wie bereits erwähnt haben wir auf der Piste die GS mit Superkleber soweit abgedichtet um es bis nach Belén zu schaffen, was auch erfolgreich war. In Belén haben die GS und meine Wenigkeit jeweils die entsprechende Salbe ausgefasst. "Poxilina" Paste für die GS und "Algicler Diclofanec" für mein Füsschen. Das Gel "Analgésico y Antiinflamatorio" hat bei meinem Fuss gut angesprochen. Noch etwas Eis dazu und langsam kehrte wieder der Normalzustand ein. Aber die GS hat nicht so gut auf Ihre Medizin angesprochen. Sie tropft unweigerlich am Kühleranschluss. Das Hartplastikteil, welches an dem Radiator angebaut ist um die beiden Kühlschläuche anzuschließen, möchte einfach nicht dicht werden. Wir haben peniebel genau mit mehreren Packungen von Poxilina die gesamte Anschlusstelle am Radiator abgedeckt, auch das Plastikteil ist fast zur Gänze abgedeckt. Aber irgendwie sucht sich die heisse Kühlflüssigkeit immer wieder einen Weg um unsere Abdichtversuche zu umgehen und es rinnt unweigerlich. Es ist zwar nicht viel, aber Grund genug, dass wir uns es nicht wagen in diesem Zustand der GS nach Bolivien weiter zu fahren.
Der BMW Tandler in Salta hat bedauerlich gemeint, dass er es aufgrund der hiesigen Zollverhältnisse nicht sagen kann wie lange es dauert. Aber wir müssen auf jeden Fall mit min. einem Monat rechnen bis ein neuer Kühler vorort sein kann. Daraufhin hat es Jürgen bei BMW in Valparaiso, Chile versucht. Er war dort bereits bei der Hinfahrt in Richtung Süden beim Service und war sehr zufrieden. Hier bekommen wir leider erst kommenden Montag bescheid ob bzw. wann der Teil verfügbar ist.
Dieser Umstand beeinflusst natürlich unsere Planung total. Denn an eine Weiterfahr in den rudimentären Norden, sprich Bolivien ist nicht mehr zu denken. .
Jürgen ist gerade jetzt, Sa.01.02.14, 10:39h erneut bei BMW in Salta um die benötigten Ersatzteile genau zu spezifizieren und eventuell eine Lösung für den Leck geschlagenen Kühler seiner GS zu finden. Ich bin schon gespannt......
Ich versuche zwischenzeitlich meinen Fuss so wenig wie möglich zu belasten um für die Weiterfahrt fit zu sein. Mein Fuss beschwert sich über die Zwangspause nicht. Im Gegenteil er genießt die Fahrfreien Tage so richtig und belohnt es mit guten Fortschritten.
Schade denn Boliven und Peru hätten die Dicke und ich wirklich gerne genossen

[ap76]

neues Video auf YouTube - "Live is good!"

Zwischenzeitlich habe ich die Zeit genutzt und ein weiteres YouTube Video gebastelt.

Aufgrund der verwendeten Musik, kann es sein, dass es in einigen Ländern nicht aufrufbar ist, bzw. es auf den "Schmartphones" und Tablets nicht funktioniert.

Live is good - http://youtu.be/DeWL34ADqOI

YouTube Colletion
Live is good - http://youtu.be/DeWL34ADqOI
Further North - http://youtu.be/QvN5-vJKFbs
Dont worry be happy - http://youtu.be/93FuN8Uqvv4
Highway to hell - http://youtu.be/73FdJ34NeQA
Waiting 4 my Bike - http://youtu.be/DGQ58w59bOA

Photo Collection: https://fotos.gmx.net/ui/external/5nH2R ... h6ljA66701

[xrvsiro]

i sag jetzt nix...aber deine kühler san aus alu wie sich das gehört!;)

auauauau fuss wehweh....

[ap76]

i sag jetzt nix...aber deine kühler san aus alu wie sich das gehört!;)

auauauau fuss wehweh....

....und ausserdem echt gut geschützt! A gscheiter Bügel und nicht nur ein Bügel der nur auf einer Seite angeschraubt ist. Der hat sich gleich verbogen und hat sogar Schrammen am Zylinder hinterlassen. Abwarten und Wein trinken ist jetzt die Devise.....

Das Video dazu bin ich grade am Schneiden, wird demnächst online gehen....

[Sulak RD04]

Notfalls könnt ihr das Plastikteil auch in Österreich oder Deutschland bestellen und runterschicken lassen. Das geht auf jeden Fall schneller, als ein Monat. Das Verfahren hat mit einer Gabel + Zubehör nach Australien auch wunderbar geklappt... Da war's eine gute Woche, bis die Teile auf der anderen Seite der Erde waren.

[ap76]

Notfalls könnt ihr das Plastikteil auch in Österreich oder Deutschland bestellen und runterschicken lassen. Das geht auf jeden Fall schneller, als ein Monat. Das Verfahren hat mit einer Gabel + Zubehör nach Australien auch wunderbar geklappt... Da war's eine gute Woche, bis die Teile auf der anderen Seite der Erde waren.

Hi,

Leider ist es nicht nur das Plastikteil. Man benoetigt den gesamten Kuehler. Was auch nur eine Kostensache ist. .

BMW hat den Vorteil einer Weltmarke und ist auch hier zu Lande sehr gut vernetzt. Der Kuehler wàre lt. BMW in max. 5 Tagen vor Ort. Ich glaube es kommt aus der Produktionsstàtte in den USA. Mit DHL oder FEDEX geht es recht fix. Aber der Zoll ist das Problem. Es liegt dann wochenlang am Zoll, bovor es weitergeht. Wir haben ein Pàrchen aus den USA mit ihrer Harley getroffen. Denen ist die "Chamberchain" gerissen. Sie haben sich die Kette schicken lassen und das Packet ùber WEB verfolgt. In 4 Tagen war es im Land und bekommen haben sie es erst nach knappen 5 Wochen.

Auch ich hatte mit dem chilenischem Zoll meine Probleme. Die Dicke sollte am 07.12.13 in Punta Arenas sein. Ich habe sie aber erst am 26.12.13 vom Zoll abholen kònnen. Die hatten einen Streik. Der war zwar schon am 03.12 beendet, da war die Dicke noch auf hoher See. Sie ist einfach nicht aus Valparaiso weitergeleitet worden, da der Zoll den Container nicht abgefertigt hat.....

Ich kann mir gut vorstellen, dass es in "westlichen", gut entwickelten Lándern wie Australien um ein vielfaches schneller geht. Die Paketdienste sind sehr gut vernetzt und liefern binnen wenigen Tagen weltweit.....

[ap76]

@Bernado:
Fùr Eure Tour im Nov. kann ich Euch nur einen Tipp geben. Plant auf jeden Fall genug Puffer ein, damit der Container auf jeden Fall vor Ort ist wenn Ihr aus dem Flieger steigt. Er geht vorher nach Valparaiso und wird dort umgeschlagen, bevor er nach Arica weiter geht. Ich hatte ca. 10 Tage Puffer eingeplant und es war noch zu Wenig. Es hat 3 Wochen lànger gedauert als geplant. Und der Streik war nur eine làcherliche Ausrede, denn der war lángst beendet als die Dicke in Valpo. angekommen ist.

Auch das Wetter spielt eine Rolle. Die starken Westwinde beeintràchtigen ebenfalls das Umschlagen. Ab einer gewissen Windstàrke werden die Container nicht mehr aus Sicherheitsgrùnden nicht mehr umgeschlagen. Das wàre mir fast in PuntaArenas passiert. Aber Gott sei Dank hat es geklappt, sonst wàren noch ein paar Tage dazugekommen.

Wenn Ihr so wie ich 21 Tage warten mùsst dann kònnt Ihr gleich die 1400km der Kùstenstrasse entlang, direkt nach Valparaiso fahren und es wird nix mit einer schònen Tour durch Bolivien, Peru und Argentinein.

[ap76]

Der Bernardo ist der mit den leatbrace am Hals und Graue Transalp

Ja, habe ich gelesen das Catamarca unter Wasser war, fragt nach wie die 40er Richtung Cachi ist, da sind mehrere ausgetrockene Flüße zu überqueren. Ich hoffe dass das Wetter hält, auf den Acay bei ca. 5000 Meter kann es schon gefährlich werden wenn da ein Gewitter ausbricht...

Saludos y buen viaje!
Bernardo

Hi Bernado,

aufgrund der starken Unwetter der letzten Tage bzw. Wochen ist unter anderem auch die RN40 in Richtung San Antonio del los Cobres gesperrt. Und den Fehler machen wir nicht mehr eine gesperrte Strasse zu fahren. Wenn hier zu Lande die Polizei etwas sperrt dann ist es gesperrt und wirklich nicht fahrbar. Es fehelen ganze Strassenteile bzw sind von meterweisen Geròll und Schutt bedeckt.

http://www.elintransigente.com/notas/20 ... 228392.asp

[Enduro_Argentina]

Hi Andi,
keine Sorgen, mit Container habe ich schon Erfahrung und habe selber bei einer Speditions Firma gearbeitet
Wetter ist mir auch klar, daher fahren wir in November / Dezember bevor die Regenzeit startet.

Und bezüglich Packete verschicken, das kann man vergessen, meine Eltern waren 7 Stunden beim Zoll in Córdoba um ein Geschenk Packet abzuholen und es hat fast 2 Monate gedauert...

Die RN3 war schon vor 2 Jahren geschlossen, stand auch ein großes Schild davor.
Die RN40 wird regelmässig gewartet, somit gehe ich davon aus dass die bis Ende November wieder befahrbar ist. Das Problem dort sind die Flußüberquerungen die gerne steigen. Gute Infos bekommt man von Vialidad Nacional: http://www.vialidad.gov.ar/" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier unseres Video, die kleinen Bächer verwandeln sich in große Flüße wenn es mal regnet, aber das habt Ihr schon sicher mitbekommen:
http://youtu.be/hv8IShgdNM0" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos y buen viaje!
Bernardo

[xrvsiro]

ja das kps war super!

klaus parcel service;)

[ap76]

Hi Andi,
...
Die RN3 war schon vor 2 Jahren geschlossen, stand auch ein großes Schild davor.

Stimmt das haben wir auch gesehen aber wir haben es leider nicht mit der RN3 assoziiert. Und als wir vorbeikommende Ansaessige gefragt haben, haben die uns prompt ins verderben gescheckt. Ich war der Meinung, dass es sich mit den ersten Flussueberquerungen, welche wesentlich mehr Wasser fùhrten, als alles was wir bis dato gefahren sind, geschafft hatten und das Gelànde war anfangs ebenfalls nicht so schlecht als was wir schon hatten. Daher sind wir weiter. Aber irgendwann gab es dann kein Zurùck mehr, zumahl wir nur mehr 16km bis nach Londres hatten. Aber die waren echt taff. Das kannst in meinem nàchstes Video sehen.

Die RN40 wird regelmässig gewartet, somit gehe ich davon aus dass die bis Ende ...

Also ich nehme an, dass die RN40 bereits viel frùher wiederbefahrbar ist.

keine Sorgen, mit Container habe ich schon Erfahrung und habe selber bei einer Speditions Firma gearbeitet
Wetter ist mir auch klar, daher fahren wir in November / Dezember bevor die Regenzeit startet.

Mit Deiner Erfahrung kann ein Grùnschnabel wie ich natùrlich nicht mithalten.
Find ich echt super von Dir, meine Reise so aktiv mit zu verfolgen bzw. auch ein wenig mitzugestalten.

Hier unseres Video, die kleinen Bächer verwandeln sich in große Flüße wenn es mal regnet, aber das habt Ihr schon sicher mitbekommen:
http://youtu.be/hv8IShgdNM0" onclick="window.open(this.href);return false;

Wie war das mit den zwei gelben Linien!? In Deinem Video von 7.29 - 7.50 nimmst Du es auch nicht so genau Aber als Einheimischer kennst du ja die Tricks mit der Ûbrigens, wir haben die Tage in Salta im selben Restaurant, fast am selben Tisch wie Ihr zu Abend gegessen. Gute Adresse!

Blue Skies
And

[Enduro_Argentina]

Ja, die eine oder andere doppelte Gelbe Linie habe ich nicht gesehen bzw. wenn du niemand überholst ist es auch kein Problem für die Freunde der Policia, wenn du genügend Sicht hast und Platz wieder auf deine Spur zu kommen ist das ok und nicht strafbar.

Tip: Wenn Ihr auf engen Passagen fährt und nicht sieht ob es hinter der Kurve was kommt, dann schön auf der Spur bleiben und Hupen. Wenn ein großer LKW hinter der Kurve kommt kann es eng werden. Ist mir auf der 40er zwischen Cafayate un cachi passiert...

Wo seid Ihr den jetzt?

Aufgrund der Straßen Lage würde ich Euch empfehlen nach Cafayate über die 68, dann rauf nach Cachi über die 40, dann über die cuesta del Obispo über die 33, bei Cerrillos die 51 nehmen Richtung San Antonio de los cobres. ACHTUNG!!! Da fährt man ab Campo de Quijano im Flußbett durch und wenn es geregnet hat wird es sehr schwierig sein da durch zu kommen. Es gibt ein Polizei Posten irgendwo vor oder nacher (kann mir nicht mehr genau erinnern) da sollte man mit den Gelben Streifen aufpassen
Wenn Ihr mal in San Antonio de los cobres seid, dann ist die Frage wie das Wetter sich entwickelt. Ab dort könnte man Richtung Norden über die alte 40er fahren und unter der "Polvorilla" Brücke des "Tren de las nubes" fahren bis rauf nach Susques. Ab dort müßt Ihr Euch entscheiden, entweder rüber nach Atacama und dann rauf nach Bolivien oder runter über die 52er Richtung Tilcara und dann rauf über die 9 nach Bolivien über Humauaca und La Quiaca. Zweite Option ist zu 90% Asphalt und sehr gut fahrbar.

Leider sind die Wetter Vorhersagen zur Zeit nicht gut

Capture.PNG

Buen Viaje!
Bernardo

[Enduro_Argentina]

Das kannst in meinem nàchstes Video sehen.
And

Bin schon aufs Video der RN3 gespannt

Wir hatten so etwas ca. 60km lang zwischen Córdoba und La Rioja auf der ruta provincial 20, die wurde sehr wahsrcheinlich bei Peróns Zeiten gewartet...

Bezüglich Kühler, fragt doch beim BMW Händler welche andere Kühler reinpassen würden, es muss doch nicht unbedingt der BMW Kühler sein, soweit der Kühler reinpasst und dicht ist könnt Ihr weiterfahren.
Dort wird alles repariert und adaptiert, somit bin ich zuversichtlich dass Ihr beim Gebrauchtteile Markt fündig wird.
Hier noch eine Seite wo Teile verkauft werden:
http://listado.mercadolibre.com.ar/radiador-moto" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos y buen viaje!
Bernardo

[ap76]

Neu Planung unserer weiteren Reiseroute

Nach langem Suchen haben wir einen Kùhler lokalisiert. Ein ebenfalls reisender òsterreichischer Kollege hat uns einen Kontakt eines Freundes aus Chile (Santiago) gegeben. Es scheit als ob er Mechaniker ist und einen passenden gebrauchten Kùhler fùr Jùrgens GS bei sich vorràtig hat. Wir sind gerade am Ûberlegen und Planen, denn so wie es aussieht kònnen wir die Tour nicht so wie geplant zu Ende bringen. Es betrifft mich mehr als Jùrgen. Jùrgen ist ja noch 8 Monate unterwegs und hat daher etwas mehr Spielraum als ich. Zur Zeit sind wir noch in Salta aber in den nàchsten 2 Tagen wollen wir uns auf den Weg machen. Wo auch immer uns die Reise hinfùhren wird.....

[ap76]

neues Video auf YouTube - "Camel Trophy Sage RN3!"

Bevor es bei uns weiter geht, habe ich es geschafft auch das letzte Video hochzuladen.

S E H E N S W E R T

Aufgrund der verwendeten Musik, kann es sein, dass es in einigen Ländern nicht aufrufbar ist, bzw. es auf den "Schmartphones" und Tablets nicht funktioniert.

Camel Trophy Stage RN3 - http://youtu.be/569lhjOxZeU

YouTube Colletion
Camel Trophy Stage RN3 - http://youtu.be/569lhjOxZeU Live is goo ... eWL34ADqOI
Further North - http://youtu.be/QvN5-vJKFbs
Dont worry be happy - http://youtu.be/93FuN8Uqvv4
Highway to hell - http://youtu.be/73FdJ34NeQA
Waiting 4 my Bike - http://youtu.be/DGQ58w59bOA

Photo Collection: https://fotos.gmx.net/ui/external/5nH2R ... h6ljA66701

[Enduro_Argentina]

Cooles Video!
Zum Glück ist Euch nichts schlimmeres passiert...
Wir hatten eine ähnliche Situation, nur die Ruta Provincial 20 ist nicht geschlossen, bzw. es gibt kein Schild davor dass die nicht befahrbar ist... Mir hats dann auch öfters umgelegt...

In Fiambalá habt Ihr folgendes verpasst:
http://www.youtube.com/watch?v=AyDVOVgB ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Bezüglich Kühler, habt Ihr auch in Buenos Aires und Córdoba nachgefragt ob die einen haben?
Extra rüber nach Chile zu fahren wäre umständlich, von Buenos Aires oder Córdoba (Ja, der Córdoba von 78) kann man per "encomienda" innerhalb von 1-2 Tagen die Teile in Salta bekommen.

Cordasco Motohaus
Capital Federal
Showroom Motocicletas / Repuestos y Accesorios
Av. Rafael Obligado 1221 local 2 Complejo Costa Salguero.
Palermo - Autonoma de Buenos Aires - CP 1425
Capital Federal
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Ventas, Servicio, Repuestos
Av. del Libertador 2279
(1636) Olivos - Pcia. Bs. As.
Tel. y Fax : 4794-8252 / 8258


Auto Munich
Ventas, Servicio y Repuestos
Gerente Motorrad: Rodrigo Oliver
Santa Rosa 4200 esq. Sagrada Familia
Córdoba CP X5003CFZ
Tel 0351 – 4845500

[schneckerl96]

Dieses Video entschädigt für die versäumten Beiträge von der Dakar

[ap76]

"To be continued"

Nach der langen Zwangspause, kònnen wir nun endlich weiter fahren. Leider hatten wir in Argentinien kein Glùck einen dementsprechenden Ersatz fùr Jùrgen zu finden. Ùber einen Kontank von einem anderen ôsterreichischen Reisenden, haben wir in Santiago de Chile einen Ersatzkùhler auftreiben kònnen. Leider ist das genau die gegengesetzte Richtung, aber da wir den Kùhler nicht wirklich dicht bekommen haben, und auch von BMW in Lapaz bzw. in Lima keinen Rùckmeldung erhalten haben, ist dies unsere einzige Mòglichkeit. Wir haben die letzten Tage teilweise damit verbracht eine neue Route zusammenzustellen, damit wir die Zeit bis zum Eintreffen des Ersatzteils ùberbrùcken. Wir machen eine kleine Tour nach Bolivien und fahre dann wieder Richtung Sùden.
Wir werden von Salta aus in Richtung Lake Uyuni und dann weiter Nach Potosi Fahren. In Potosi werden wir eine Mienentour machen. Die Mienen sind dort noch in Betrieb und man kann mit den Kumpels gemeinsam unter Tage fahren und eine Schicht miterleben. Bin schon echt gespannt. In Uyuni geben wir uns den berùhmten Salzsee.
Da ich nicht weiss wie in Bolivien die WEB verbindung aussieht, kann es gut sein, dass ich nicht mehr so up to date mit meinen Eintràegen sein werde.
Auch nochmals recht herzliches an Bernado fùr Deine Hilfe aus der Heimat.
Ich freu mich schon, dass es endich wiede weiter geht.

[Enduro_Argentina]

Hi Andi,
Nach Uyuni könnt Ihr entweder rauf über La Quiaca / Humauaca (RN9) oder über den paso de Jámas und dann rauf. 2te Option ist Landschaftlich schöner aber sehr einsam somit auch nicht die beste Option wenn der Kühler nicht dicht ist....

Ist beides eine Nette Tour.

Internet ist eher schlecht und kaum dort, Ihr wird merken wie sich die Zivilisation ändert.

Somit buen viaje y hasta pronto!
B

[ap76]

Hi Andi,
Nach Uyuni könnt Ihr entweder rauf über La Quiaca / Humauaca (RN9) oder über den paso de Jámas und dann rauf. 2te Option ist Landschaftlich schöner aber sehr einsam somit auch nicht die beste Option wenn der Kühler nicht dicht ist....

Hi Bernado,

Wir sind heute von Salta bis nach Tupiza, Bolivien gefahren. Wir sind ueber die RN9. Wir haben uns mit dem defekten Kùhler nicht mehr in die einsame Pampa getraut. Es war aber trotzdem eine Schòne Tour. Besonders die Strecke durch die Berge rund um Salta hat mir super gefallen. Danach ist es eher gerade aus gegangen und wir haben uns auf 3400m schòn langsam hochgeschraubt. Wir mussten zwar einige male das Kùhlerwasser nachfùlen aber da oben hatten wir nur mehr 13ºC. Was der GS ganz gut getan hat. Nach Quiaca sprich nach der Grenze haben wir uns die 90km auch noch angetan und sind gleich weiter nach Tupiza. Die Strecke ist super ausgebaut und man kann gut meter machen. Langezogene Kurven durch die bolivische Hochebene. Und eine ganz andere Welt....

Internet ist zwar vorhanden aber sehr mùhsam....

Blue Skies
Andi

[ap76]

Arrived in Tupiza, Bolivia

Nach der langen Zwangspause in Salta, Argentinia haben wir uns heute endlich auf den Weg weiter Richtung Norden gemacht. Die Pause hat meinem geschwollenem Knòchel ganz gut getan. Die Schwellung ist weg und ich bin auch wieder gut in meine Boots gekommen. Er ist noch nicht 100%ig OK aber ich kann jetzt zumindest wieder ohne bedenken die Dicke durch die Landschaft reiten.
Zwischenzeitlich hat Jùrgen auch einen Kùhler aufgetrieben. Zwar in Santiag de Chile, was eine Neuplanung unserer Tour mitsich brachte, aber Jùrgen muss ja noch weiter bis nach Alaska und da sollte Seine GS keine Mucken machen und immer alle 100km Kùhlflùssigkeit nachtanken ist auch nicht das wahre. Wir kònnen zwar die Zeit bis zum Eintreffen des Kùhlers fahrender Weise ûberbrùckenm, aber auf Dauer ist das keine Lòsung.
Wir haben heute morgen Salta den Rùcken gekehrt und sind ùber die Berge in der Umgebung von Salta auf die RN9 Richtung La Quiaca gefahren. Die Strecke in den Bergen um Salta war wunderschòn. Es war nach unserer Gewalttour auf der RN3 eine willkommene Abwechslung mal auf Asphalt enge Kurven durch dicht bewaldetes Gebiet zu fahren. Es erinnerte mich etwas an zu Hause in den Alpen. Kùhe, Esel, Schweine und Ziegen nutzten den Strassenrand zum Grasen. Wir haben zwar nicht viele Meter gemacht aber es war einmalig. Das Wetter spielte auch mit und wir hatten angenehme 25ºC.
Die RN9 fùhrte dann langsam aber stàtig nach oben und mit weit gezogenen Kurven auf perfektem Asphalt konnten wir gut Meter machen. In 3500m merkte ich, dass die Dicke sich etwas schwer tat und bei Vollgas (beim Ùberholen) ruckelte sie etwas. Aber sonst lief sie wie am Schnùrchen. Auch Jùrgens GS taten die kùhlen Temperaturen in der Hòhe ganz gut. Das Termometer viel in 3500m auf ca. 13ºC. Das Innenfutter in die Jacke und einen Pulli angezogen und die Sache war geritzt.
In La Quiaca haben wir unsere letzten 100Peso in ca. 10l Sprudel investiert um die restlichen 90km bis nach Tupiza zu meistern.
Der Grenzùbertritt dauerte etwas mehr als eine Stunde. Es war einiges los. Viele Busse und auch viele Menschen die zu Fuss ùber die Grenze wollten. La Quiaca und Villazòn ist eigentlich eine Stadt. La Quiaca in Argentinien und Villazon in Bolivien und durch einen "Fluss" getrennt. Man konnte bei der Zollabfertigung bereits auf die andere Seite sehen und es schien als ob man in eine andere Welt schaut. Nach der Grenzabfertigung wollten wir in Villazòn noch unsere USD etwas aufbessern und bolivische BS abheben. Leider fanden wir keine Bank welche unsere Karten akzeptierte. Wir entschieden uns, aufgrund der fortgeschrittenen Zeit, weiter nach Tupiza zu fahren und dort Geld zu beheben.
Weit sind wir nicht gekommen. Denn einige km ausserhalb von Villazòn war eine Mautstelle welche leider keine USD akzeptierte. Also kehrt marsch weider zurùck in die Stadt und auf Bankomatsuche gehen um BS abzuheben. Nach einiger Zeit haben wir auch einen gefunden und waren heil froh darùber. Denn sonst hàtten wir kehrt machen mùssen und wieder zurùck ûber die Grenze nach Argentinien.

Falls jemand von Euch mal an diese Grenze kommt, nehmt Euch etwas Bares in Arg. Peso mit. Denn die YPF Tankstellen in La Quiaca akzeptieren keine Karten. Nur Bares ist wahres. Und ca. 100 USD zum wàchseln in Villazòn ist auch ratsam. Denn sonst vergeudet man unnòtig Zeit um einen funktionsfàhigen Bankomaten zu finden. Die RN14 in Bolivien nach Tupiza ist eine Mautstrasse und man kann nur in lokal Whg bezahlen. Es kostet 5BS pro Motorrad.

Die Strecke von Villazòn nach Tupiza ist in Top Zustand mit weitgezogenen Kurven. Man kann hier gut Meter machen und man vergisst leicht dass einem die A....backen bereits eingeschlafen sind. Auch die Landschaft entschàdigt einem fùr die lange Fahrt.
Wir haben ca. 10h benòtigt um von Salta nach Tupiza zu kommen. (incl. Grenze und ein paar Pinkelpuasen bzw. Tschik fùr mich). In Tupiza angekommen haben wir das erste Hotel genommen welches wir gefunden haben. Es war uns wichtig, dass die Bikes nicht auf der Strasse stehen mùssen. Bolivien ist fùr uns Eropàer etwas exotisch und anders, aber sicher ist sicher.

Noch ein Abendessen und ein gutes Tròpfchen Wein und ab ins Bett. Morgen wollen wir weiter auf der RN21 nach Uyuni. Kein Asphalt, viele Kurven und Steil nach oben und unten. Bin schon gespannt. Wird wieder eine lange Tag....

[ap76]

Further on to Potosi

In Tupiza haben wir Steve einen Canadier getroffen, welcher ebenfalls Richtung Norden unterwegs war. Von Ihm haben wir erfahren, dass die RN21 nach Uyuni eher schlecht als recht ist. Er war mit jemanden im Gespräch, der gerade aus Uyuni mit dem Bus nach Tupiza gekommen ist. Normalerweise dauert die Strecke mit dem Bus ca. 6h, doch an diesem Tag hat die Busfahrt mehr als 14h gedauert. Alleine vor einer Flussdurchquerung, mussten sie mehr als 4h Stunden warten, denn der Fluss führte Hochwasser und an ein Passieren war nicht zu denken. Zuguterletzt haben die Passagiere noch aussteigen müssen und den Buss durch das Wasser schieben damit sie weiter konnten. Auch der Rest der Strecke war von tiefen Furchen und Schlamm geprägt.
Gut das wir diese Information bekommen haben, denn wir hatten keine Lust mehr nochmals so eine Gewalttour wie auf der RN3 in Argentinien durchzumachen.
Wir haben uns kurzer Hand entschlossen weiter auf der RN1 gemeinsam mit Steve und seiner 1200er GS nach Potosi zu fahren und von dort dann Richtung Uyuni. Nach nur einer Nacht in Tupiza sind wir dann weiter auf der RN1 nach Potosi. Die Strasse war auf unseren Karten teilweise als Cravel Road eingezeichnet. Aber zu unserer Überraschung war die Strecke ebenfalls gut ausgebaut und mautpflichtig. Wir hatten nur ca. 260km auf guter Strasse auf dem Programm. Es sollte eine angenehme Tour werden.
Mit langezogenen Kurven durch die bolivische Hochebene, schlingelte sich die Strasse langsam aber stätig nach oben. Ab ca. 3500m begann die Dicke wiederum bei Vollgas zum Überholen etwas zu ruckeln und hate manchmal Aussetzer. Da ich bis dato keinerlei Anzeichen von Athemnot bei meiner Twin feststellen konnte, habe ich den Luftfilter noch drinnen gelassen. Aber ab 4000m hatte sie alle Mühe mit den beiden BMWs mitzuhalten und ab 4300m war ich froh wenn ich 60km/h zustande brachte. Sogar das Überholen der schwer beladenen Uralt-LKWs war fast nicht mehr möglich.
Ca. 20km vor Potosi auf 4300m zogen noch Gewitterwolken auf und user Weg führte geradewegs durch diese hindurch. Es dauerte nicht lange und es blitzte, donnerte und bagann zu hageln. Trotz meiner Regenkombi spürte ich jedes Hagelkorn an meinem Körper. Das Thermometer viel kurzerhand auf 4,3Grad C. Got sei Dank waren wir nicht auf der RN21 unterwges. Das hätte uns Kopf und Kragen kosten können.
Über die Strasse sprudelten kleine Bäche und kurz vor Potosi, häuften sich die schwer beladenen Silbererz LKW´s welche Teile ihrer Ladung verloren und den ganzen Dreck von den Mienen auf die Strasse brachten. Es dauerte nicht lange und wir sahen aus als ob wir nicht auf Asphalt unterwegs waren sondern die RN21 durch den Dreck genommen hätten. Wir waren halb erfroren als wir in Potosi ankamen. Nur Steve war nichts anzumerken, denn er hatte eine gute Heizung in seiner Jacke und Handschuhen eingebaut. Aber Jürgen und mir war die Kälte richtig anzumerken.
Wir steuerten den Haupplatz in Potosi an und es war eine richtige Herausforderung durch die engen, unübersichtlichen steilen Gassen unseren Weg zu finden. Noch dazu war alles was Beine, 2 Räder oder 4 Räder hatte unterwegs. Es dauerte gut eine Stunde bis wir eine Unterkunft gefunden hatten bzw. den Weg zu dieser gefunden hatten. Heil froh bezogen wir unser Zimmer und der krönende Abschluss war eine heisse Dusche.
Wir wanderten im Anschluss noch etwas durch die Strassen von Potosi und suchten uns ein "Restl" für unser Abendessen. Wir kehrten durch Zufall in ein Kellerlokal namens "La Taberna" ein es befindet sich auf der "Junin 12" in Potosi. Wir waren echt überrascht was für ein super Essen uns serviert wurde. Es war schon fast Hauben verdächtig und zu einem spott Preis. Das hatten wir uns verdient. Danach gings ab ins Bett .....

Wenn Ihr mal in Potosi seid und Lust auf gehobene Küche habt, dann ist "La Tberna, Junin 12, Potosi" die richtige Adresse!
In

[ap76]

Neue Photo Collection - "Bolivia!"

Andis Panamericana - "Bolivia" https://fotos.gmx.net/ui/external/GH4T2 ... oLXzg66701

YouTube Colletion
Camel Trophy Stage RN3 - http://youtu.be/569lhjOxZeU
Live is good - http://youtu.be/DeWL34ADqOI
Further North - http://youtu.be/QvN5-vJKFbs
Dont worry be happy - http://youtu.be/93FuN8Uqvv4
Highway to hell - http://youtu.be/73FdJ34NeQA
Waiting 4 my Bike - http://youtu.be/DGQ58w59bOA

Photo Collection:
Bolivia - https://fotos.gmx.net/ui/external/GH4T2 ... oLXzg66701
Patagonia - https://fotos.gmx.net/ui/external/5nH2R ... h6ljA66701

[Enduro_Argentina]

Hola!
Das Wetter ist den nächsten Tagen weiterhin instabil in der Region um Uyuni, ich fürchte Ihr werdet nicht auf den Salzsee fahren können...
Nach den Pass wird es dann in Chile besser und wärmer. Trotzdem immer aktuelle Wetterlage bei der Polizei oder Gendarmerie nachfragen. Ich gehe davon aus Ihr fahrt die 701 rüber nach Chile über den Pass Ollague, oder?

Capture.PNG

HINWEIS: In der "Aduana" in Uyuni fragt nach ob Ihr schon dort die Ausreise aus Bolivien abstempeln sollt, bis vor ein paar Jahren musste man Zoll und Ausreise (Migraciones) in Uyuni gemacht werden.
Hier die Adresse:
DIRECCIÓN GENERAL DE MIGRACIÓN UYUNI
Ciudad Zona
Uyuni Uyuni
Dirección
Av. Potosi s/n casi esq. Sucre


Buen viaje!
Bernardo