Freunde der Africa Twin - Österreich

thunder100 hat geschrieben: Wir müssen

Noch mehr und bessere Fahrer haben welche eher nicht die alten Dakar Haudegen sind
Die Benzinversorgung bis zum letzten Liter sicherstellen
Mehr Grip im Sand,mehr Leistung unten
trotzdem etwas mehr Topspeed

Den Helder hätte ich jetzt nicht als alten Haudegen gesehen. Aber zwei "Siegfahrer" mit je ein bis zwei Helfern, wie's KTM seit Jahren praktiziert, ist sicher nicht schlecht. Außerdem hattet ihr ja noch Verletzungspech.
Das mit der Benzinversorgung ist zum Glück "nur" ein technischen Problem. Ich hätte da übrigens eine Benzinpumpe in meiner Twin, die seit 130.000km problemlos läuft. Die könnte ich euch nächstes Jahr borgen
Mehr Grip im Sand: Seid ihr mit den Pirellis zufrieden? Da gab's ja am Anfang (vor ein paar Jahren noch mit den 690ern von KTM) gröbere Probleme. Ich find's ja faszinierend, dass die Jungs so einen Reifen in ein paar Stunden klein kriegen. Mein Desert war erst nach 2 Wochen so fertig, dass ich ihn entsorgt hab.
Mehr Leistung unten und trotzdem etwas mehr Topspeed: Wenn ihr den Motor dann fertig habt, baut bitte im Winkel von 52° einen zweiten Zylinder dran (für viel mehr Leistung unten und viel mehr Topspeed) und baut ihn in die Africa Twin 2 ein

Kriegt ihr eigentlich dieses Jahr mal eine Rallye Maschine als Ausstellungsstück nach Österreich?

Klaus

Stefanowitsch hat geschrieben:Dann nehmt die Herausforderung an. Ist fast noch ein Jahr Zeit bis zur nächsten Dakar.

Stefan

Wir haben das Moto NO SURRENDER-wir geben nie auf

Sulak RD04 hat geschrieben:
Den Helder hätte ich jetzt nicht als alten Haudegen gesehen. Aber zwei "Siegfahrer" mit je ein bis zwei Helfern, wie's KTM seit Jahren praktiziert, ist sicher nicht schlecht. Außerdem hattet ihr ja noch Verletzungspech.

Mit Alt meinte ich nicht das Alter sondern den Stil.Mit den Enduro-Stil wirst du nun immer am Anfang vorne sein und es ist fraglich ob du den Rückstand auf den langen Etappen holst.Aber das ist nur ein Detail es gibt viele Dinge zu verbessern

Sulak RD04 hat geschrieben:
Das mit der Benzinversorgung ist zum Glück "nur" ein technischen Problem. Ich hätte da übrigens eine Benzinpumpe in meiner Twin, die seit 130.000km problemlos läuft. Die könnte ich euch nächstes Jahr borgen

Adresse ? Hmm nein war nicht die Pumpe sondern das System-wird schon

Sulak RD04 hat geschrieben:
Mehr Grip im Sand: Seid ihr mit den Pirellis zufrieden?

Soso

Sulak RD04 hat geschrieben:
Wenn ihr den Motor dann fertig habt, baut bitte im Winkel von 52° einen zweiten Zylinder dran (für viel mehr Leistung unten und viel mehr Topspeed) und baut ihn in die Africa Twin 2 ein

Bald Hurra

Sulak RD04 hat geschrieben:
Kriegt ihr eigentlich dieses Jahr mal eine Rallye Maschine als Ausstellungsstück nach Österreich?

Noch nicht heraussen



LG

Roland

Ein paar Impressionen von heuer

LG

Roland

http://www.hondaproracing.com/Pro_Racing_News/Issue_14/

Danke,

very impressive!!!

Sehr schön gemacht, coole Sache.

Danke für den link!

Jetzt sehe ich grad dass die FB Fotos nicht zugänglich waren, hier mal zwei davon. Ach, ich will wieder dahin!!!!

Mal sehen ob das eine Zeitungsente ist.

Wenn nicht, dann besteht Hoffnung, dass Depres auf Honda nächstes jahr gegen Coma auf KTM sich matcht und Honda hoffentlich nach einer Platzierung mit Depres unter den ersten drei, sofern die Reibn hält, eine Africa Twin II auf den Markt bringt.

Cool würde ich es jedenfalls finden.

Schauen wir mal, was da von offizieller Seite kommt. Wenn das stimmt, dann habe ich Depres entweder falsch eingeschätzt, oder Honda läßt verdammt viel Kohle über den Tisch wandern

Schwierig aber eher nein

Unser Chilenischer Fahrer hat für KTM unterschrieben und natürlich versuchen nun alle Fahrer Ihren Wert ins unermessliche zu steigern

Aber wenn schon wir einen Fahrer brauchen da glaub ich eher Coma

LG

Roland

thunder100 hat geschrieben: ... eher Coma

Nun ist es offiziell !

Depres fährt nichtmehr für KTM. Man kann nur hoffen, dass Honda ihn sich geschnappt hat und er nächstes Jahr auf einer AT Rally VErsion sich ein spannendes Match mit Coma liefert !

LG

C

Da bin ich echt überrascht. Hab's eigentlich nur für eine Zeitungsente gehalten. Da kann man dann in den nächsten Tagen/Wochen eine Presseaussendung seines künftigen Brötchengebers erwarten...

ja, er fährt bei honda was ich gehört hab.
allerdings gibts noch keinen offiziellen text dazu...

Das wird sehr spannend für 2014

tja, despres ist zu yamaha gegangen...

hallo

Unsere Fahrer 2014 sind

Helder Rodrigues (Portugal, 34) Sam Sunderland (UK, 24)
Javier Pizzolito (Arg, 33)
Joan Barreda (Spain, 29)
Paulo Goncalves (Portugal, 34).

Despres wollten wir nicht und Coma war und ist vergeben

Siehe auch da

http://www.teamhrc.com/home/" onclick="window.open(this.href);return false;



LG

Roland

Derpes wollten wir nicht?

Warum nicht? zu teuer?

celticgrass hat geschrieben:Derpes wollten wir nicht?

Warum nicht? zu teuer?

Obwohl sein Fahrkönnen schon net schlecht is (hab ihn vor 4 jahren mal beim erzberg gesehen wo er mit der 690er Rallye war das glaub ich, mal so nebenbei ne argen steilhang raufgurkt is wo wir uns schon mit nem kleinen bike ins hoserl machen) aber der Franzos is halt net jedermans sache einfach von seiner Art her und verlangen wird er sicher viel...

lg Zwergerl

Honda ist immer überheblich.wir haben eine Zeit über Despres (und mehr Coma) nachgedacht,glauben aber das unser Bike gut genug zum gewinnen ist. Daher wollten wir am Schluss (nicht ich den ich hätte Coma genommen und habe das auch gesagt) nicht das man sagen kann wir hätten nur wegen eines KTM Fahrers gewonnen(Zuerst mußt aber gewinnen).Auch wollte man Helder nicht fallen lassen (zurück ins Support team-verlangt von einem der beiden oben genannten,leicht zu raten wer).Grundsätzlich siehts ein wenig besser aus da der Sunderland auf einem 100% Werksmotorrad sitzt

LG

Roland

AUF ein Neues


Desafio Ruta 40 Argentinien

http://www.youtube.com/watch?v=E7oDx3dJ ... e=youtu.be

LG

Roland

Schade, dass es den Helder auf der letzten Stage zerbröselt hat

http://www.youtube.com/watch?v=_UIYidatFKA" onclick="window.open(this.href);return false;