Freunde der Africa Twin - Österreich

Riodanubio hat geschrieben: Di 8. Nov 2022, 13:14 Jetzt sollte man die neue Transalp umbauen auf eine Africa Twin. 23Liter- Tank, mehr Federweg, Africa Twin- Verkleidung mit Doppelscheinwerfer, bessere Sitzbank, robuste Sturzbügel und fertig wäre das Traumbike.

bin ich voll bei Dir. ich glaub, mir würde schon die AT-Verkleidung mit Doppelscheinwerfer reichen, den Rest wird eh der After-Market liefern....

16 Liter Tankvolumen ist nicht so prickelnd viel. Das fahrbereite Gewicht bei 208 kg durch den kleinen Tank?

auf der Honda Seite steht 208 kg Trockengewicht, auf den ganzen Presseseiten steht 208 kg Fahrbereit mit 90% Tankinhalt, was stimmt nun?

Ist schon ein Unterschied.

Vielleicht ohne der MWST. NOVA und sonstigen bledsinn von den

Riodanubio hat geschrieben: Di 8. Nov 2022, 13:28 DCT gibts nicht, dafür soll es bei uns 9790€ kosten wenn es wahr ist.

Man sollte die Transalp mal ordentlich testen. Vorschlag an Honda: der Roland übergibt eine neue Transalp an den Pulti. Dieser richtet sie reisetauglich her und macht eine Testfahrt Richtung Mongolei oder sonst wohin. Dann freuen wir uns über tolle Videos und man sieht ob das Ding was taugt oder nicht.

Es gibt hier doch dchon die ultimative Forumstestwaffe.
CBF Herzerl....
War ja schon öfter Testimonial.Härter bremst keiner;)

Riodanubio hat geschrieben: Di 8. Nov 2022, 13:28 DCT gibts nicht, dafür soll es bei uns 9790€ kosten wenn es wahr ist.

Interessantes Bike, ohne zuviel Schnickschnack.
Aber an den Preis glaube ich nicht, bei den österr. Sonderabgaben.

LG vom Spezi

schaut für mich sehr gut aus, Wenig Knöpfe am Lenker und besonders das Gewicht für mein Alter.

Transalp (1994 66tkm) - Varadero(2003 134tkm) - AfricaTwin (2016 65tkm) - wieder zurück zur Transalp (2025) ??

Selbstverständlich muss sie rot sein.

eti hat geschrieben: Fr 11. Nov 2022, 11:31 schaut für mich sehr gut aus, Wenig Knöpfe am Lenker und besonders das Gewicht für mein Alter.

Transalp (1994 66tkm) - Varadero(2003 134tkm) - AfricaTwin (2016 65tkm) - wieder zurück zur Transalp (2025) ??

Selbstverständlich muss sie rot sein.

Dann wartest du halt, bis ein Modelljahrgang das ROTE Modell offenbart.

LG vom Spezi

Die meisten werden die Eckdaten ja schon kennen.
Ich kann wenig Negatives an dem Motorrad finden (Auspuff zu tief und nur 43mm Gabel) und optisch gefällt mir die neue Transalp ausgesprochen gut, besonders die HRC blau-weiße, auch das Windschild und die niedrige Sitzposition.

Gewichtsmäßig ist man mit 208 genau 4kg oberhalb der Aprilia Tuareg angesiedelt, und Wolf meint sie ist ein bisschen weniger "Hardcore Enduro" als die Ténéré 700:

@pultquaeler
was stimmt nun?
Das hier stimmt:
208 kg Fahrbereit mit 90% Tankinhalt

Wird anscheinend so berechnet, die Norm. Tankinhalt sind 16,9l

Den Tankinhalt habe ich von hier:
https://www.motorradonline.de/enduro/ho ... nsalp-neu/

Vermute die Deutschen sind bei den Daten genauer als Wolf bei der Präsentation aus dem Gedächtnis. Ich habe mir etliche Videos angesehen und die zitieren alle nur aus den Presseunterlagen.

Mit dem Rallypaket (Motorschutz, andere Fußrasten) hat man schon ein weltreisetaugliches Moped beisammen und gegen 92 PS hätte ich auch nichts einzuwenden! Ein Tempomat ist nicht erhältlich.

Die übertechnisierten,teuren und schweren Autobahnenduros waren in meinen Augen eh eine Fehlentwicklung. Das braucht man alles nicht um Spass zu haben und auf Tour zu gehen.

Abmessungen und Gewichte
Batteriespannung (in Volt) 12v 8.6Ah
Lenkkopfwinkel 27˚
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2,325mm x 838mm x 1,450mm
Fahrwerk Diamantstahl
Bodenfreiheit (in mm) 210mm
Scheinwerfer LED
Trockengewicht (in kg) 208kg
Sitzhöhe (in mm) 850mm
Nachlauf (in mm) 111mm
Radstand (in mm) 1,560mm

----------------------------


Trockengewicht Info aus dem Motorrad WIKI


Das Trockengewicht eines Motorrades steht für seine Masse ohne Betriebsstoffe (Öl, Benzin, Batterie, Brems- und Kühlflüssigkeit). Für die Praxis relevanter ist das Leergewicht.

_______

Dürfte dann doch etwas schwerer sein.

https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... price.html

Honda DE hat es korrigiert: Da steht jetzt unter Gewichte 208kg vollgetankt...

Bin immer noch so traurig, dass kein DCT angeboten wird.

+1 DCT

Wenn jetzt Forderungen nach mehr Leistung, DCT, Tempomat, Android Auto, beheizte Griffe, Sitzheizung usw. usw. kommen muss klar sein, dass damit Gewicht, Preis und auch technische Anfälligkeit hinaufgetrieben werden.

Keep it super simple....

Wer unbedingt ein skodagetriebe in seinem motorrad haben möchte greift einfach zur A T

xrvsiro hat geschrieben: Di 15. Nov 2022, 13:40 Wer unbedingt ein skodagetriebe in seinem motorrad haben möchte greift einfach zur A T

Ui des schmerzt

xrvsiro hat geschrieben: Di 15. Nov 2022, 13:40 Wer unbedingt ein skodagetriebe in seinem motorrad haben möchte greift einfach zur A T

Hallo Siro,
Ich glaube das Getriebe hat Porsche ca 1985 erfunden ?
LG Markus

fussraste07 hat geschrieben: Sa 12. Nov 2022, 01:50 @pultquaeler
was stimmt nun?
Das hier stimmt:
208 kg Fahrbereit mit 90% Tankinhalt

Wird anscheinend so berechnet, die Norm. Tankinhalt sind 16,9l

Den Tankinhalt habe ich von hier:
https://www.motorradonline.de/enduro/ho ... nsalp-neu/

Vermute die Deutschen sind bei den Daten genauer als Wolf bei der Präsentation aus dem Gedächtnis. Ich habe mir etliche Videos angesehen und die zitieren alle nur aus den Presseunterlagen.

Mit dem Rallypaket (Motorschutz, andere Fußrasten) hat man schon ein weltreisetaugliches Moped beisammen und gegen 92 PS hätte ich auch nichts einzuwenden! Ein Tempomat ist nicht erhältlich.

Meine Frage war, weil bei den Presseinfos die 208kg getankt angegeben wurden, und ursprünglich auf den Honda Seiten 208kg trocken angegeben war
Das wurde dort aber inzwischen korrigiert

Die Quacklästerei über den niederen Auspuff, finde ich entbehrlich.
Schlussendlich kommt man aber dann zur Erkenntnis, dass man besser Koffer oder Taschen montieren kann.
Die 620er Kante hatte auch einen niedrigen.
UpSideDown Gabel, wieder ohne Schutz, wie an der CRF. Neigt zum Undichtigsein.
Besser wäre konventionelle Gabel.

Meine Meinung
Spezi

Ich bin schon auf den Preis gespannt. Gerüchte sagten, sie sei für Hondaverhältnisse zum Kampfpreis zu haben.

Bislang konnte ich die Kampfkraft des Preises noch nirgends erspähen.....

Verfügbar in D ab Mai 2023 - jetzt vorbestellbar - um € 10.890 bei 19 % Ust - € 9.151 Netto:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 10&ref=srp

Dass wir hier in Ö mit völlig überbordenden Steuern und Abgaben abgecasht werden bis zum geht nicht mehr ist ein anderes Kapitel.

dann dürfte der Preis in Ö wohl so bei 12000 liegen...