Hallo zusammen,
ich bin der Matthias, 54 Jahre alt, aus der Nähe von Kulmbach aus Oberfranken.
Die Africa Twin war eigentlich immer so mein Jugendtraum, den ich mir aus verschiedensten Gründen nie erfüllen konnte. Vor drei Jahren kamen dann noch gesundheitliche Probleme dazu. Dies habe ich aber alles überwunden und mir letztes Jahr eine RD07, Bj. 1995, mit 48T km zugelegt und bin hin und weg von meiner „Twiny“.
Im Winter habe ich einige Sachen am Moped erledigt (Kerzenwechsel, Ölwechsel, Rückbau auf Originalblinker, neue Choke-Einsätze). Und während dieser Zeit, habe ich mit jeder Schraube, jeder Mutter angefangen eine Beziehung zu der RD07 aufzubauen.
Bei Suchen im Internet zu Themen rund um die Africa Twin bin ich auf dieses Forum gestoßen und freue mich auf den Austausch mit Euch.
Servus aus Oberfranken
Forumsregeln
Liebe Leutchen!
wir sind ein nettes freundliches Forum hier, und wir freuen uns jederzeit über Zuwachs, denn schließlich haben wir ja alle ein gemeinsames Hobby. Viele von uns kennen sich auch schon persönlich von unseren Treffen oder Ausfahrten.
Auf der einen Seite ist es schön, wenn unsere Gemeinde beinahe täglich größer wird. Auf der anderen Seite - was haben wir davon, wenn wir nichts über die neuen Leutchen wissen, weil sie nicht mit uns kommunizieren? Viele registrieren sich, haben aber danach noch nichts geschrieben, geschweige denn einer Vorstellung.
Kommts - das ist ja nicht so schwierig, wenn ihr neu zu uns kommt, ein paar Takte über Euch und Euer Motorrad bei den Vorstellungen.
Also in diesem Sinne liebe Leute:
bitte stellts Euch vor und beteiligt Euch am Geschehen!
denn wir wollen ja schließlich alle
Liebe Leutchen!
wir sind ein nettes freundliches Forum hier, und wir freuen uns jederzeit über Zuwachs, denn schließlich haben wir ja alle ein gemeinsames Hobby. Viele von uns kennen sich auch schon persönlich von unseren Treffen oder Ausfahrten.
Auf der einen Seite ist es schön, wenn unsere Gemeinde beinahe täglich größer wird. Auf der anderen Seite - was haben wir davon, wenn wir nichts über die neuen Leutchen wissen, weil sie nicht mit uns kommunizieren? Viele registrieren sich, haben aber danach noch nichts geschrieben, geschweige denn einer Vorstellung.
Kommts - das ist ja nicht so schwierig, wenn ihr neu zu uns kommt, ein paar Takte über Euch und Euer Motorrad bei den Vorstellungen.
Also in diesem Sinne liebe Leute:
bitte stellts Euch vor und beteiligt Euch am Geschehen!
denn wir wollen ja schließlich alle
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Matthias07
- Beiträge: 1
- Registriert: Mi 10. Jul 2024, 04:58
- Hersteller: Honda
- Type: XRV 750 Africa Twin
- Modell: RD07
- Baujahr: 1995
- Km Stand: 49000
- Reifen: Metzeler Tourance Next 2
- Wohnort: Kasendorf
-
marytwin
- Beiträge: 1023
- Registriert: Mi 4. Mai 2011, 20:20
- Hersteller: Honda
- Type: XRV 750 Africa Twin
- Modell: RD04
- Baujahr: 1992
- Km Stand: 85000
- Reifen: Bridgestone Battlewing
- Wohnort: Bayern, Rupertiwinkel
Re: Servus aus Oberfranken
Servus Matthias, hier wirds dir sicher sehr gut gefallen, bin auch schon seit über 13 Jahren dabei und hab schon so viele tolle Menschen kennengelernt, liebe Grüße aus dem bayrischn Chiemgau von mary
.....leben und leben lassen....!
-
spezi266
- Beiträge: 2853
- Registriert: Mi 4. Jun 2008, 21:07
- Hersteller: Honda
- Type: XRV 750 Africa Twin
- Modell: RD07A
- Baujahr: 2002
- Km Stand: 120000
- Reifen: Heidenau K60 Scout
- Wohnort: 2880 Kirchberg am Wechsel
- Kontaktdaten:
Re: Servus aus Oberfranken
Hallo Matthias07,
willkommen hier im Forum.
Ja die Chokekolben sind derzeit ein gängiger Artikel.
Der Satz kostet bei Hamart so 70€ pro Vergaser, die Chokeseile sind dagegen billig, so 20-21€.
Festsitzende Chokekolben, und auch der verchromte Bogen (innen verrostet) sind die Fraßfolge von E10 Benzinkraftstoff.
Hauptsächlich nach längeren Standzeiten.
Verwende deshalb 98 oder 100 Oktan Sprit, bzw. schaue in Deutschland ob dort ein E5 Kleber an der Zapfsäule ist.
Die Oktanzahl ist für die Africa Twin unerheblich, aber je weniger Biokraftstoff beigemischt ist desto besser, besonders bei längeren Standzeiten. Der Alkohol im Biosprit enthält viel Wasser und trägt in Tank und Benzinaufbereitung (besonders Vergaser) zur Korrosion bei.
Verwende bei Abstellung über den Winter auch Benzinstabilisatoren wie Bactofin, Liqui Moly, Castrol etc.
Diese binden das Wasser und beinhalten einen Korrosionsschutz.
Sogar die Flatterventile in den Benzinpumpen können betroffen sein.
Benzin ist nicht nur sauteuer, sondern leider auch von mieser Qualität.
Es ist ja schön und unterhaltsam, wenn man sich Schraube um Schraube in die Twin durcharbeitet.
In diesem Sinn viel Spaß mit Moped und Forum.
LG vom Spezi
willkommen hier im Forum.
Ja die Chokekolben sind derzeit ein gängiger Artikel.
Der Satz kostet bei Hamart so 70€ pro Vergaser, die Chokeseile sind dagegen billig, so 20-21€.
Festsitzende Chokekolben, und auch der verchromte Bogen (innen verrostet) sind die Fraßfolge von E10 Benzinkraftstoff.
Hauptsächlich nach längeren Standzeiten.
Verwende deshalb 98 oder 100 Oktan Sprit, bzw. schaue in Deutschland ob dort ein E5 Kleber an der Zapfsäule ist.
Die Oktanzahl ist für die Africa Twin unerheblich, aber je weniger Biokraftstoff beigemischt ist desto besser, besonders bei längeren Standzeiten. Der Alkohol im Biosprit enthält viel Wasser und trägt in Tank und Benzinaufbereitung (besonders Vergaser) zur Korrosion bei.
Verwende bei Abstellung über den Winter auch Benzinstabilisatoren wie Bactofin, Liqui Moly, Castrol etc.
Diese binden das Wasser und beinhalten einen Korrosionsschutz.
Sogar die Flatterventile in den Benzinpumpen können betroffen sein.
Benzin ist nicht nur sauteuer, sondern leider auch von mieser Qualität.
Es ist ja schön und unterhaltsam, wenn man sich Schraube um Schraube in die Twin durcharbeitet.
In diesem Sinn viel Spaß mit Moped und Forum.
LG vom Spezi
Cats do not go for a walk to get somewhere, but to explore.
Sidney Denham
Sidney Denham
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