Freunde der Africa Twin - Österreich

Liegt vielleicht auch an der vielen Gegend dort

LG,
Robert

Ich hab das Thema geteilt, weil wir doch arg vom eigentlichen Thema abgekommen sind. Die Forumsdiskussion bitte hier weiterführen:

https://www.africa-twin.at/forum/viewto ... =25&t=6700

Sieht so aus als würde Yamaha eine langstreckentaugliche Tenere mit großer Reichweite rausbringen.
Zumindest ist der Prototyp schon von einer Kamara erwischt worden:

https://www.autoevolution.com/news/yama ... tml#agal_0

Den Aufwand zur Ventilspielkontrolle sollte man auch kennen:

Ja, das Video kenn ich. Am ersten Blick ein Wahnsinn, was man da alles wegbauen muss. Aber dafür hat man hinterher richtig viel Platz.
Bei den XRVs ist man geneigt zu wenig abzubauen. Dafür ärgert man sich dann halt hinterher

Ich hab unlängst bei meiner KTM LC4 die Ventile eingestellt. Da hab ich auch alles in der Gegend (inkl. Kühlwassersystem) weggebaut, damit ich halbwegs arbeiten konnte.

Riodanubio hat geschrieben: Mo 12. Okt 2020, 11:28 Sieht so aus als würde Yamaha eine langstreckentaugliche Tenere mit großer Reichweite rausbringen.
Zumindest ist der Prototyp schon von einer Kamara erwischt worden:

https://www.autoevolution.com/news/yama ... tml#agal_0

also momentan bei landstrassen tempo sind locker 320km ohne reserve drinnen, mit ca 380km, ist jetzt nicht so wenig.
das hällt sich mit dem tanken und lulu gehen in der wage. mit einem noch größeren tak könntest schon recht gelbe augen bekommen

War von diesem Video und dem damit verbundenen Aufwand zur Ventilspielkontrolle und des Austauschens der Zündkerzen völlig entsetzt. Das könnte man konstruktiv sehr viel besser lösen.

@Dan: wie sieht das bei der Yamaha T 7 aus? Hast daran schon herumgeschraubt?

Riodanubio hat geschrieben: Fr 30. Okt 2020, 14:12

@Dan: wie sieht das bei der Yamaha T 7 aus? Hast daran schon herumgeschraubt?

nur minimal an der verkleidung, alles recht easy. luftfilter auch sehr zugänglich. mehr war nicht notwendig. das mit den ventilen ist jetzt nicht so tragisch da die erst bei 40 tkm zu machen sind. und dann ärgert sich jemand anderer.

Bei der T 7 ist für die Ventilspielkontrolle offenbar auch alles im Weg was nur irgendwie im Weg sein kann...

Wo willst du all das, was da im Weg ist sonst hinkonstruierten? Irgendwie muss man eben einen Mittelweg zwischen Design und Technik finden. Oder du baust einen Boxer Motor - da hast leichtes Spiel mit dem Ventile einstellen. Da schraub ich lieber alle 24tkm 1-2 Stunden Teile weg

Wenn ich die beiden Twins mal vergleiche (XRV nur aus dem Gedächtnis - sorry, wenn ich was vergessen hab):

XRV: Verkleidung, Tank, Airbox, Kühler, Wartungsöffnungen in den Ventildeckeln
CRF: Verkleidung, Tank, Airbox, Zündspulen, Ventildeckel

Tja... begeistert bin ich nicht. Da hilft offenbar nur stundenlanges Herumgefummel (und ja ned die Nerven wegschmeißen) oder halt in die Fachwerkstatt fahren und sehr viel Knödel abdrücken.

Im Winter werd ich bei meiner mal das Ventilspiel kontrollieren. Ich geb euch dann Bescheid, wie arg es war

Mach es nicht, sonst kannst dir gleich die neue Africa Twin kaufen

Um diesen Thread zu einem Ende zu bringen:

das ist aber jetzt schnell gegangen! Gratuliere und jede Menge Spaß!

Cool.viel spass damit

Glückwunsch! Sehr schönes Moped!

Herzlichen Glückwunsch Schade, dass es keine DCT wurde und irgendwie lustig, nach den Diskussionen, ob ABS bereits zu viel Elektronik ist auf jeden Fall wünsche ich viel Spaß, ist ein geiles Gerät

Ich hab von Anfang an gesagt, dass ich ABS will. Nachdem ich bei den in Frage kommenden Maschinen die Werkstatthandbücher gelesen hab, bin ich für mich zum Schluss gekommen, dass das Thema Elektronik bei allen modernen Motorrädern ungefähr auf gleichem Level ist -> daher auch schon wurscht
Ich bin die DCT und die MT gefahren und ich hab mich auf der MT einfach wohler gefühlt.

Glückwunsch!
Schöne Africa Twin!!!
Allzeit unfallfrei Fahrt damit (und keine Elektronik Defekte )!!

scheeeeee, gefällt mir......

Schönes Teil, viel Spaß damit und viele unfallfreie Kilometer!

Super - viel Spaß damit!

Herzlichen Glückwunsch!! Viel Spaß mit dem neuen Bike und mindestens so viele spannende Kilometer wie mit der RD04!!

Gruß Frank!

...und bei der Ventilspielkontrolle kannst ja eine Ventilspielkontrollparty machen und wir helfen dann alle mit

Lieber nicht - ich glaub dafür brauch ich Ruhe

Gestern hat dafür was orangenes die Garage verlassen um der roten Platz zu machen. Beim Klaus sind fast 1 oder 2 Tränen geflossen (eine aus Trauer, eine vor Glück), aber 3 Maschinen in der Garage sind genug !

lg Zwergerl

Zwergerl hat geschrieben: Mi 4. Nov 2020, 19:41 Gestern hat dafür was orangenes die Garage verlassen um der roten Platz zu machen. Beim Klaus sind fast 1 oder 2 Tränen geflossen (eine aus Trauer, eine vor Glück), aber 3 Maschinen in der Garage sind genug !

lg Zwergerl

Es kann nie genug Moped sein Andrea

Eh deshalb haben wir nun jeder nur mehr 2... Wobei meine EXC glaub ich auch bald das Haus verlassen wird...

lg Zwergerl

Zwei Mopped sind schon klasse, obwohl die Entscheidung zwischen beiden nicht immer leicht fällt.