Freunde der Africa Twin - Österreich

martinbo hat geschrieben:so, jetzt auch was zum Thema von mir:

Sardinien 2010, Capo Caccia:

Das kommt mir bekannt vor ;)

Capo Caccia aus einer anderen Perspektive 01.2014

docfreeman hat geschrieben:

martinbo hat geschrieben:so, jetzt auch was zum Thema von mir:

Sardinien 2010, Capo Caccia:

Das kommt mir bekannt vor ;)

Capo Caccia aus einer anderen Perspektive 01.2014

...haha - hast auch die schwierige Runde auf Grobschotter um den Leuchtturm bewältigt....

Apropos Leuchtturm - der hier steht so ca. 1500 km weiter südwestlich, an der Costa de la luz, Andalusien:

Captain hat geschrieben: @Sulak
mit diesen Slicks kommst bei uns nicht weit (obwohl, das weiße Zeug vertschüsst sich schön langsam)

Bei uns ist das weiße Zeug meist Salz und das hat es letzte Woche weggewaschen...

martinbo schrub:
Apropos Leuchtturm - der hier steht so ca. 1500 km weiter südwestlich, an der Costa de la luz, Andalusien:

Das ist der Leuchtturm vom Cape Trafalgar
Bei deiner Aufnahme ist vorher der Sandpflug gefahren, bei mir war es schwieriger.

Historischer Ort: die Englische Flotte hat dort am 21.Okt. 1805 wenige Kilometer vor der Küste unter Admiral Nelson einer Spanisch/Französischen Armada gewaltig den Hintern versohlt. Nelson verstarb noch am gleichen Tag, wurde von der Kugel eines französischen Schützen getroffen. Zu Ehren dieser Schlacht wurde in London der berühmte Trafalgar Square benannt, mit Monument von Lord Nelson.

Sonst ist die ,,Coast to the Light" wunderschön. Herrliche Buchten mit Sandstränden, dazwischen steinige Klippen zum Meer.
Schnö a Foto.
Und die Küste Afrikas ist so nah. (Aufnahme nähe Tarifa, bei den alten Artilleriebunkern)
Nochmal der Leuchturm von Trafalgar. Rechts sind die Mauerreste des alten Turms, von dem aus die Seeschlacht am 21.Okt. 1805 beobachtet wurde.
Spezi

spezi266 hat geschrieben:
Und die Küste Afrikas ist so nah. (Aufnahme nähe Tarifa, bei den alten Artilleriebunkern)

nuestras Africotas (y una TA) miran a Africa, una vuelta con nuestro amigo Antonio!

Mit unserem Freund Antonio schauen unsere Mopeds und wir auch nach Afrika!
Aufnahme knapp außerhalb Tarifas, bei ca. 14 Grad im Mai....

Na vielleicht werden da wieder ein paar jung bei dem Pic.
@ Gobra ist nicht meine. Ich hatte eine KTM Comet mit Scrambler Auspuff.

Am weg zur Maira Stura...

Hi Siro!
I hab mir denkt du magst keine KTM!

Radltreiber hat geschrieben:Na vielleicht werden da wieder ein paar jung bei dem Pic.

GENIAL. DANKE!!!!!
Mein zweites Moped!!!! Puch MC 50. Hat 1970 neu ATS 7.100,- gekostet.
Hast du so was vielleicht gar zu Hause herumstehen????

LG
Gottfried

What a day! (war diesen Samstag früh in der Nähe von Salzburg!)

gobra hat geschrieben:

Radltreiber hat geschrieben:Na vielleicht werden da wieder ein paar jung bei dem Pic.

GENIAL. DANKE!!!!!
Mein zweites Moped!!!! Puch MC 50. Hat 1970 neu ATS 7.100,- gekostet.
Hast du so was vielleicht gar zu Hause herumstehen????

LG
Gottfried

Puch MC50:

60cm3 Zylinder von DS + Zyl.-Kopf
22er Kupplung und Primärzahnrad ebenfalls aus der DS, alte MC-Modelle konnten so auf Dreischeibenkupplung umgerüstet werden
Anm.: Durch den Umbau auf ,,22er Kupplung" 22 Zähne am Kupplungskorb) konnte die Primärübersetzung länger gestaltet werden, und so die für die Exekutive sichtbare Sekundärübersetzung, besonders der 42er Zahnkranz hinten, original belassen werden.
17er Bing Vergaser mit 2,5er Düsenstock, Nadel in 3. Position und 88# Hauptdüse.
Kürzere Ansaugstutzen brachten weniger Erfolg, speziell der Ansauggummi (Lutscher) zum Luftfilter (nur Sieb) passte nicht mehr.
Optik:
Guliara Sitzbank mit Höcker, Heck wird nach anheizen der hinteren Rahmenrohre hochgezogen, Rücklicht (Malteserkreuz) ebenfalls am Heckrahmen mit Taferl (Kennzeichen) hoch montiert.
4.00" breiter Hinterreifen (Wahnsinn, wie bei die damaligen Motorradln), wurde aber oft wieder auf 3,75" rückgebaut, da der extrem breite Hinterreifen Kraft kostete.
Eventuell Aufrüstung mit Armaturen der Zündapp WC50 >> Drehzahlmesser
Es gab auch Chopperumbauten mit schraubverlängerter Gabel, Tank im Stars and Stripe Design, wie bei Peter Fonda (Easy Rider)
Probleme:
Einige, nicht nur die andauernden mit der Exekutive.
Der Pferdefuss war das nur dreigängige Getriebe. Längere Endübersetzungen überforderten den 2.Gang, die Verzahnung auf der Vorgelegewelle die das Gangrad fixieren sollte nutze sich rasch ab, und infolgedessen sprang der 2.Gang dann himmer heraus.
Zerlegung des Motors war aber recht simpel. Spezialwerkzeug war nur der Polradabzieher. Die Getriebewellen waren nicht mit geschlossenen Kugellagern (Käfig) im Motorgehäuse gelagert, sondern nur mit loosen Wälzstiften. Bei Teilung des Gehäuses und entfernen des Getriebes fielen die Stifte heraus. Die mussten beim Zusammenbau wieder sorgfältig mit Fett eingeklebt werden.
Sonst Elektrik, die war vom Hersteller schon amateurhaft verlegt, konnte aber mit einfachsten Mitteln wieder repariert werden. Die japanischen Mopeds dieser Ära waren hier schon weit professioneller konstruiert. (Honda SS50, war aber recht lahm mit dem Viertaktmotor, Yamaha, ich glaube FS50, die drehte ordentlich, hatte aber kein Schmalz. Von Suzuki importierte der Teha&Wöhrer nur ein paar richtige Mopeds (net die kleinen RV mit die fetten, kleinen Räder) mit Drehschieber. Die gingen wie die Hölle, da hatten die von mir aufgerüsteten Monza-Sechsgang Puchs mit 75cm3 (von Junior Cross Serie) oft in der Endspitze das nachsehen. Allerdings kamen wir dann dahinter, dass die mit 90cm3 geschummelt hatten. Die Drehschieber Suzi erreichte Drehzaheln, die wir bei Puch nicht hatten, diese Motoren waren aber wiederum schnell am Ende.

War einfach geil die Mopedzeit.

Spezi

na guat no ans.
a spass war das allemal...

habe versucht einen tee zu machen, ohne erfolg.

Die Russen sind gut drauf.
Mal ein Video gegen die hoffentlich bald endende Depri.
ADV-pur.
http://vimeo.com/83012009" onclick="window.open(this.href);return false;
Da ist Captains 650X dabei. >>> Zu schön lacken zahlt sich nicht aus.

Oder ein Pic von einer Down Under 690er KTM im ADV-Trim. Nur kostet das Grundgerät in AT schon 10K€. NOVA sei Dank.
LG vom Spezi

Winter hatten wir hier noch keinen und werden wohl auch keinen mehr bekommen.
Was auch gut so ist. So gibts keine depri

video ist echt super! heftige passagen.

10:40 EASY, EASY

Dan hat geschrieben:video ist echt super! heftige passagen.

10:40 EASY, EASY

easy-easy, wackelige Angelegenheit mit dem Schlauchboot.

Aber warum sind die immer so sauber, und nur ich so dreckig
Wo kein Schnee, fühlt man sich scheeh

LG vom Spezi

Hier ne Radikalkur gegen anhaltende Winterdepri
http://vimeo.com/33038550

@Hardman,
wunderschönes Video, von einem der perfektesten Länder zum Motorradfahren.
Berge, Wüste und Meer.

Ein gutes Monat noch, dann ...
.... geht es wieder ins gelobte Land.

Spezi

Der klane hinter der Africa Twin .........wer is den des

@Radltreiber,
wart nur, wennst gegen den klanan Rahier antreten musst.
Spezi

Pass auf,...der tritt in Gelb auch auf.
Do zeigt er dir schon die lange Nase.
Lg vom Spezi

hei,

burschen wieso depri????? so an winter kann mann sich doch nur wünschen..............iss ja gar ka schnee in wien, war do subba..............bin des ganze jahr gefahren...........

Do host dein Schnee

jaja,

ich brauch den eh nur am berg beim snowbiken, sonst eh nirgends...........

ohne richtigen Winter kann ich mich auch nicht richtig auf das Fruehjahr freuen
also in Wien ist es besser, wenn kein Schnee ist, sonst sind wieder alle mit dem Autofahren ueberfordert, aber im Umland waere es schon nett gewesen. Und beim Skifahren zu Silvester haette ich mir auch mehr Schnee gewuenscht.

Genug gequatscht..... hier wieder Bilder.

Naja, auch wenn der jetzige Winter bis jetzt recht mild war, so richtig Bock habe ich noch nicht zum Motorradfahren. Der Feistritz z.B. ist auf nö. Seite total zugestreut, und an schattigen Plätzen ist es auch am Tag noch saukalt.
Letzten Samstag kam mir auf der B54 um 9:00 Uhr abends bei +5C° ein Streufahrzeug entgegen.
Der hatte voll den Streuer eingeschaltet und hat mich komplett mit dem Salz eingesaut, gottseidank nur mit dem Auto.
Aber es gibt zur Abwechslung auch schöne Bilder oder Videos.
Hier Malaga im Jänner 2014.
http://www.youtube.com/watch?v=Dz3xkfi5alk" onclick="window.open(this.href);return false;

Ist aus Mimoto`s Reiseforum.
War, oder ist nicht der Mimoto auch bei uns angemeldet

Hier noch der ganze Bericht:
http://www.mikemoto.de/Forum/phpBB3/vie ... =34&t=3285" onclick="window.open(this.href);return false;

Da ich leider jetzt im April wieder nur wenig Gelegenheit habe Andalusien zu erkunden frage ich mal nach, ob jemand Lust hat im Sept. oder Okt. diesen schönen Flecken Erde mit dem Motorrad unter die Räder zu nehmen.
Schotterstrasserl gibts ja auch genug dort, die noch zu entdecken sind.
Und die Sonne scheint fast immer.

LG vom Spezi

Videao MA gefällig? Is aber a bissl feucht dort wie man sehen kann.
http://vimeo.com/45339365