Freunde der Africa Twin - Österreich

Bei Pultquälers Truppe macht die CRF wieder Probleme.

Symphtom: Display ausgefallen und DCT bekommt keinen Gang rein.

Ich habe ihm mal ein ein paar PDFs vom Werkstatthandbuch gesendet. Irgendwie muss da ein Zusammenhang zwischen Display und elektronischer Schaltung bestehen ?
Hatte wer von Euch schon ein ähnliches Problem, und kann weiterhelfen?
Motorrad wird heute per LKW nach Teheran transportiert.
Ich bin mit dem Elektronikhaufen und Ferndiagnose jedenfalls etwas überfordert.

LG vom Spezi

Hallo

Wir sind aktuell am Schrauben und haben zumindest herausgefunden das die Sicherung des Displays geht und dann geht das DCT auch nicht mehr.

Warum die Sicherung geht wissen wir nicht, aber es hat ein relativ lautes Fiepen / Surren was abnormal ist.
Diese Ursache müßen wir rausfinden.

Vielen Dank Spezi für die Hilfe, ohne Internet war es gerstern schwer, in Teheran haben wir gutes Netz

Sollte die Twin nicht repariert werden können:

Adresse: Mücahitler Mah. Gazimuhtarpasa Boulevard Nr. 65 / A 27060 - Şehitkamil - Gaziantep
Telefon: 0 (342) 324 50 00
Fax:
E-Mail: saglam@hondamotosiklet.com.tr
http://www.hondasaglam.net/honda-saglam ... hakkimizda

Ein bissi weit weg von Teheran halt...

Wir fahren morgen mal weiter und haben eine große Anzahl an Ersatzsicherungen mit.

Da kommen wir im Notfall schon ein gutes Stück weiter.

Und in der Türkei gibt es viele Möglichkeiten, von Werkstatt bis Spedition.

Im Iran ist es momentan fast unmöglich die AT per Spedition hinauszubringen.
Die Kosten fangen bei 4500 Euro an ( minimum ) und Niemand kann garantieren das sie auch wirklich ankommt.

Der Kollege hat heute bei bekannten Speditionen herumtelefoniert.

Liegt auch an dem Embargo, das die Speditionen nichts schicken können

wie sieht es aus wenn man die ganzen Zusatzverbraucher (Geschwindigkeitsregelanlage, Navi, Nebelscheinwerfer, Heizgriffe, Steckdose, CLS- Kettenöler usw.) abklemmt? Der Karim hat ja sehr viel verbaut...

War bis hierher auch kein Problem und er hat ja alles von der Werkstatt verbauen lassen.

Uns irritiert halt noch, das es ziemlich "zirpt" von vorne wo wenn die Zündung an ist.

Heute wissen wir mehr, da fahren wir Richtung Türkei und sehen wie lange das hält.

zirpt ist höchstwahrscheinlich die Benzinpumpe und OK

Stopschalter auf off
Zündung aufdrehen
zirpt-->geht nach ca 5-10 Sekunden aus ( genug Benzindruck)

Bei mir hat das GarminLadegerät ähnliches verursacht weils nicht für Motorrad ( nicht Regen/ Wasser sondern Vibrationen )
gebaut ist

Wenn in der Display Zuleitung was angeschlossen ist, führt des sicher zu Problemen, da da auch daten (nicht nur 12 V Strom) darüberlaufen

LG

Roland

Vielen Dank, das hilft weiter.
AT fährt zwar wieder aber die Motorkontrollampe leuchtet trotzdem.

Zubehör wurde von einem Honda Händler verbaut und wir denken das der das nicht ordentlich gemacht hat.

Das zirpen ist deutlich länger und auch relativ laut zu hören.

DANKE

Klaus, ist das Zirpen eher ein mechanisches Geräusch oder kann es auch ein elektrisches sein. Nicht, dass die Hupe, bevor sie die Sicherung geschmissen hat, ev. bei den Steckern gezündelt hat.

LG, Lexx

Oder im Schalter

Lexx hat geschrieben:Klaus, ist das Zirpen eher ein mechanisches Geräusch oder kann es auch ein elektrisches sein. Nicht, dass die Hupe, bevor sie die Sicherung geschmissen hat, ev. bei den Steckern gezündelt hat.

LG, Lexx

Es ist sehr schwer einzuschätzen,aber es ist eher laut und klingt wie wenn es aus dem Display kommt.

Wir waren auch schon in Gedanken an der Benzinpumpe, aber dagegen spricht das es lange zirpt und eher von Vorne kommt.

Möglicherweise haben die Honda Mechaniker in D eine starke Hupe die Saft zieht direkt angeschlossen ohne Relais..
Heute ging es ohne Hupen

Und ich sag noch.....auf reisen wird das probleme machen.
Schaltet selbst und kommt an!

Da ist irgendwo ein kabel aufgescheuert..chekt den kabelstrang!