Freunde der Africa Twin - Österreich

Honda hat sich anscheinend eine Kompressor Twin patentieren lassen:

https://www.webbikeworld.com/honda-is-w ... rica-twin/

Der Sinn dahinter ist mir nicht ganz klar, es sei denn man baut den Kompressor Motor in ein anderes Motorrad ein...

Wird wohl was mit dem Verbrauch und der Leistungsausbeute zu tun haben. Bei dem Mehrspurigen gibt’s ja quasi nix mehr ohne Aufladung...

Könnte sein. Für mich war die Aufladung bisher immer ein Thema der Leistungsausbeute. Dass sich die Abgaswerte dadurch ändern, ist natürlich logisch. Die Frage ist nur in welche Richtung?
Man erhöht doch durch die Aufladung im Endeffekt die Verdichtung. Das wäre dann das Gegenteil von dem was Honda beim 1100er Motor gemacht hat, oder?

Zwei Möglichkeiten :
a) Downsizing, 700ccm Twin mit 150kg
Oder
b) 0,7 bar Ladedruck und 153PS

.... endlich T7 oder SuperAdventure, vom Flügerl Imperium wird vielleicht spannend

Das ist schon ur alt.
Hatten wir das nicht schon vor 3 jahren im forum?

Vor 3 Jahren war es ein V-Motor:
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... ed-scooped

Jetzt scheint es der aktuelle 1100er Motor zu sein:
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... evelopment

Interessant finde ich die doppelte Einspritzung - einmal ins Ansaugrohr und einmal direkt in den Zylinder. Ob das wirklich die Vorboten von Euro6 und höher sind?

Direkteinspritzung bei der Twin scheint aber auf jeden Fall ein Thema zu sein:
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... frica-twin

xrvsiro hat geschrieben: Mi 14. Okt 2020, 21:33 Das ist schon ur alt.
Hatten wir das nicht schon vor 3 jahren im forum?

Ah, na gut da war ich noch ned hier....

Offenbar wird da schon durch die Honda- Entwicklungsabteilung an der Africa Twin 2022 gebastelt. Kommt wahrscheinlich irgendwann in fernerer Zukunft. Die Patente müssen ja geschützt werden.

Die Patente beziehen sich bei der Africa Twin auf einen Doppelschraubenkompressor. Dieser würde viel Drehmoment bei niedriger Drehzahl bedeuten und somit wunderbar zum Motorcharakter passen. Auch einige PS mehr Spitzenleistung, würden der Twin guttun. Um den Leistungsabstand zu den Kontrahenten BMW R1250 GS u. Ducati Multistrada 1260 zu verringern.
Abgas- und Verbrauchswerte werden dadurch ebenfalls optimiert werden.

Ein Africa Twin mit richtig Bumms, währe auch nicht schlecht

Lg, Hans

Honda hätte die Crosstourer besser vermarkten sollen. Bereits seit Jahren um Welten besser als die GS. Leider schläft das ein und man versucht die AT mehr in Richtung GS zu trimmen. Dabei hatte die AT genau die Nische gefüllt, die viele Hersteller verlassen haben. Jetzt bringt sogar Ducati die V4 in die Multistrada...

Der CT ist knapp 40 kg schwerer und der Motor gegenüber der VFR auf 129 Ps gedrosselt. Lediglich vom unteren Drehzahlbereich schwächelt die AT beim rausbeschleunigen aus der Kehre ein wenig. Da könnte ein Kompressor schon helfen.

In der Ortschaft und im Drive Modus bleibt das Standgas bei der AT auf über 2000 Touren. Das war am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig weil du bis zum Ende der 50ziger Beschränkung nicht Gas geben brauchst.
Beim Auto funktioniert das perfekt. Da läuft der Turbo immer mit und ich bin im Drive bei 64 kmh im 7benten Gang. Den Schaltvorgang des DSG spürst nicht und der Drehzahlmesser springt beim Gangwechsel zwischen 1500 und 2200 Touren.
Wenn ich stark aufs Gas steige ist bei 1200ccm und 115 Ps eine brauchbare Beschleunigung zu verspüren (ich fahre immer im Drive).
Bei der AT tuckert das wie beim Traktor und es passiert nix > da würde die Aufladung auch helfen.(und 10 Pferde mehr auch)
Fazit > Jammern auf hohem Niveau !
lG Brembo

Um den Plan der EU zu erfüllen CO²- 55% zu 1980. wird man weniger und größere Zylinder brauchen, oder aber Aufladung.

Denn egal was wer erfindet Verbrauch kommt vom zu beschleunigenden Gewicht zu Drehmoment. Und selbst so die 2 % Beisteuerer zum Verkehrs CO² ( nicht gesamt CO² ***) ungeschoren davon kommen- unwahrscheinlich- ist immer noch eine Bürde das auch positiv gedacht der Synthetische Sprit 4-5 soviel kostet wie jetzt.

Aber es gibt ja Elektrobikes mit ca 130 km Reichweite und ein paar Kilo

LG

Roland

*** Alles was Mensch inclusive Kuhhaltung, Stahlwerke....produziert macht max 6 % vom Gesamt CO² aus- denn alles Grüne + Algen produzieren ohne Sonne CO² statt Sauerstoff

Einfach die umgeholzten (Regen-)Wälder wieder anpflanzen und schwups ist das Klimaproblem gelöst

Brauchst nicht anpflanzen, genügt schon sie nicht dauernd abzufackeln

Stimmt!!!

der aktuelle trend sind kleinere hubräume mit aufladung. Umgangssprachlich downsizeing genannt.grosse brauchen mehr für optimale füllung.kleine mit druck befüllte brennräume sind leichter zu füllen und damit effizienter.

thunder100 hat geschrieben: Sa 17. Okt 2020, 18:04 Brauchst nicht anpflanzen, genügt schon sie nicht dauernd abzufackeln

Damit's fair bleibt, müssten alle Industrienationen aber auch die Umwidmung von Grünland in Bauland oder Gewerbegebiete stoppen. Stellt euch mal den Aufschrei bei uns vor...